半導體 半導體通路 產業脈動 電動車

因應車用半導體產業價值鏈改變 大聯大以四策略重構供應鏈服務

因應車用半導體產業價值鏈改變 大聯大以四策略重構供應鏈服務
  • Published2024-07-03

隨著電動車市場陷入激烈的價格競爭、下世代智慧汽車的多元應用重構產業價值鏈,預期全球汽車電子產業將迎來全新的競爭態勢。為此,全球領先半導體零組件通路商大聯大控股偕旗下世平、品佳、詮鼎及友尚四大集團於重慶舉辦「汽車技術應用展演」時,揭露最新策略,協助車廠與Tier 1供應商快速迎向智慧化、電動化的新汽車時代。

大聯大商貿中國區總裁沈維中指出,價格戰導致車廠必須降低成本、縮短開發流程,而新技術引爆的下世代汽車智慧應用,更將使汽車內裝的晶片數量越來越多,車廠與晶片廠必需更緊密協調溝通,才能順利且快速導入晶片。有鑑於此,大聯大整合旗下四大集團的資源,從多元產品線、雲端資源、技術服務到供應鏈整合四大面向,透過專業且全方位的服務,將晶片廠的多元車用解決方案,快速對接到車廠與Tier 1供應商的需求上,協助客戶降低開發成本、加速產品上市。

策略1:豐富產品線,一站滿足車廠所有需求。大聯大世平集團執行長室資深副總廖明宗表示,晶片廠與車廠在研發技術層次上的直接對話,對於開發新產品有很大的效益,這時大聯大的橋樑角色就顯得相當重要。透過大聯大,晶片廠可以預先知道車廠的需求,另一方面,大聯大旗下集團擁有超過50條汽車產品線,不只提供車廠一站式購足的便利性,各集團更都會與一線汽車大廠進行合作,主動為原廠尋找更多產品應用可能性。

策略2:提供雲端資源,有效縮短開發流程。大聯大友尚集團執行長特別助理陳威光說明,因應車廠發展智慧汽車的需求,大聯大很早就成立線上技術資源平台「大大通」,與客戶共享技術知識和資源,目前上架的1500個設計方案,包含線路圖⋯等。同時平台上還設置駐站FAE(Field Application Engineer),隨時為客戶解答其技術問題。如此一來,車廠和Tier 1供應商在設計汽車系統時,可以先至「大大通」尋找資源,有效縮短產品開發流程。

策略3:發展全方位技術服務,協力車廠找到最佳元件。大聯大相當重視車廠的需求,除了指派專屬業務員給重要客戶,確保溝通效率,亦全力培養技術人才。廖明宗指出,大聯大近1000位工程師在業務員回傳車廠或Tier 1供應商的需求後,會根據車廠的市場定位、產品規劃及汽車系統設計,建議適合的解決方案。此外,大聯大甚至還能串起車廠和原廠進行三方合作,俾使車廠產品開發過程更順利、更省成本。舉例來說,依照車廠需求,整合不同晶片廠的車用解決方案,提供給車廠。

策略4:數位轉型打造智慧供應鏈。大聯大品佳集團陸商華北業務事業群總經理丁子馨指出,過去幾年大聯大積極推動數位轉型,發展出LaaS(Logistics as a Service)、BPaaS(Business Platform as a Service)等智慧服務,可以提供車廠現貨供應、異地交貨等供應鏈管理層面的附加服務,順遂客戶的交貨、付款流程。

迎向新能源車與智慧車的嶄新時代,大聯大將持續扮演橋樑角色,與晶片廠、車廠同行,讓晶片廠可以快速將解決方案提交給車廠、車廠可以快速開發更多新車種搶攻市場。

  • 大聯大商貿中國區總裁沈維中指出,大聯大整合旗下四大集團的資源,從多元產品線、雲端資源、技術服務到供應鏈整合四大面向,協助車廠與Tier 1供應商快速迎向智慧化、電動化的新汽車時代。(照片來源:大聯大控股提供)

Written By
編輯部

Leave a Reply

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *